การวิเคราะห์การเพิ่มขึ้นล่าสุดของการขนส่งสินค้าทางทะเล
ปัจจัยหลัก
1. สถานการณ์ในทะเลแดง: เนื่องจากความขัดแย้งและปัญหาความปลอดภัยในภูมิภาคทะเลแดง บริษัทเดินเรือหลายแห่งจึงจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงคลองสุเอซและเลือกที่จะอ้อมไปทางแหลมกู๊ดโฮปในแอฟริกาแทน การอ้อมทางนี้ทำให้ระยะเวลาการเดินทางยาวนานขึ้นมาก
2. ความต้องการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว: ความต้องการอีคอมเมิร์ซที่เพิ่มขึ้นและการเติมสต็อกสินค้าส่งผลให้ความต้องการในเส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกและเอเชีย-ยุโรปสูงขึ้นกว่าที่คาดไว้อย่างมาก ความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันทำให้เกิดการขาดแคลนกำลังการขนส่ง ส่งผลให้ค่าระวางขนส่งสูงขึ้น
3. ความแออัดของท่าเรือบางส่วน: ความแออัดในท่าเรือหลักในเอเชียและยุโรปส่งผลให้ราคาค่าระวางขนส่งสูงขึ้นเช่นกัน
ในปัจจุบัน ดูเหมือนว่าอัตราค่าขนส่งทางทะเลอาจยังคงสูงอยู่เป็นระยะเวลาหนึ่ง ลูกค้าจำนวนมากในประเทศใกล้เส้นทางรถไฟจีน-ยุโรปเลือกนำเข้าสินค้าจากจีนทางรถไฟ ซึ่งมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนเมื่อเทียบกับการขนส่งทางทะเล อย่างไรก็ตาม วิธีการจัดส่งนี้มักต้องให้ลูกค้าชำระเงินส่วนที่เหลือของสินค้าก่อนที่โรงงานจะจัดส่ง เนื่องจากโรงงานขนส่งทางรถไฟไม่มีกรรมสิทธิ์ในสินค้า